El aeropuerto de Alicante-Elche contará próximamente con una nueva salida rápida de pista en la cabecera 28 (operaciones de este a oeste), equiparándose así a la ya existente en la pista 10 (oeste a este).

Esta actuación permitirá incrementar la capacidad operativa del aeropuerto y reducir los tiempos de ocupación de pista y rodaje, mejorando la fluidez de las operaciones. Su impacto será especialmente relevante durante la temporada invernal (noviembre a marzo) cuando la pista 28 registra un mayor uso, aunque también aportará beneficios en días punta de verano con viento de poniente.

El anuncio lo ha realizado la directora del aeropuerto, Laura Navarro, este miércoles 6 de mayo de 2026 durante la Asamblea General de HOSBEC 2026 celebrada en el propio aeropuerto. En su intervención, también ha repasado otras actuaciones ya previstas en el próximo DORA 2027-2031, como el desdoblamiento de la calle de rodaje junto al edificio terminal (procesador) o la futura ampliación de la terminal, entre otras. La primera ya se encuentra en ejecución, mientras que la ampliación está actualmente en proceso de adjudicación.

En cuanto a las actuaciones más inmediatas, durante este año 2026 destaca la puesta en servicio de las nuevas puertas de embarque híbrido en los parkings 19, 23, 25, 27, 33, 35, 39, 45, 47 y 49. A fecha de este artículo, ya se encuentran operativas las correspondientes a los parkings 27 y 49, mientras que continúan en ejecución las de los parkings 23, 33 y 39.

Estas actuaciones permiten implantar el embarque híbrido, también conocido como WIWO (Walking In, Walking Out), en un mayor número de puertas de la terminal, posibilitando el acceso a la aeronave tanto por pasarela telescópica como por escalera trasera. Con ello, se agiliza el flujo de pasajeros y se reducen los tiempos de embarque y desembarque. Este tipo de operativa ya es habitual en aerolíneas como easyJet, Transavia o Norwegian, además de Ryanair, que cuenta con escalera delantera integrada en toda su flota, lo que le permite optimizar aún más este modelo de embarque.

Zona prevista de actuación - Elaboración propia